Citroen har utsatt sin helt nye Berlingo på Geneva Motor Show 2018. Den ærverdige Van-baserte MPV får en ny plattform så vel som motorer, en rekke avanserte innovasjonsfunksjoner samt en radikal utvendig redesign.
For å bringe Berlingo på linje med resten av sitt reisende kjøretøyområde, har Citroen introdusert en sterk frontendestil som den som ble sett på C3 Aircross SUV. De to-lags frontlyktene overføres over nesten uendret, fronten overhenget er kortere enn før, mens mindre versjoner av merkets ‘Airbumps’ sitter under de bevegelige dørene (som nå fungerer elektriske vinduer). Bakenden er imidlertid mer konvensjonell med et lignende utseende som den utgående modellen.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
• Fineste MPV -er så vel som folks transportører å kjøpe nå
Interiøret har også blitt overhalt også, med aspekter lånt fra Citroens siste modeller. Merket erklærer at et “generasjons sprang” er blitt laget med tanke på kvalitet, mens det er designet for å føles lettere og mer luftig inne. En åtte-tommers berøringsskjerm er montert på toppen av streken på avanserte modeller, med 3D-koblet navigasjon, stemmegjenkjenning samt TomTom online netttrafikkinformasjon. Apple CarPlay så vel som Android Auto også funksjon, mens trådløs telefonlading samt en head-up-skjerm er også tilgjengelig.
12
Berlingo har også tatt et sprang foran på sikkerhetsfronten, med et samlet sett på 19 førerhjelpsfunksjoner som tilbys. Disse inkluderer adaptiv cruiseadministrasjon som kan fungere så mye som et totalt stopp på automatiske modeller, autonom bremsing, sporing av blinde område samt parkassistanse. Et fem-modus grepsadministrasjonssystem har også funksjoner, slik at sjåføren kan øke bilens trekknivåer avhengig av veibanen.
Under huden sitter Berlingo på en kombinasjon av PSAs siste EMP2 -plattform foran, samt for nyttelast, så vel som kroppsbredde årsaker til en tilpasset versjon av den gamle plattformen bak. Det tilbys i to størrelser; 4,4m lange ‘M’ -modellen, så vel som 4,75m lange ‘XL’.
12
Begge er nøyaktig samme bredde og høyde, samt tilbudt med enten fem eller syv seter. På XL designer den tredje seters seter på en bevegelse i bevegelse, slik at du kan prioritere støvel- eller reisende område avhengig av behov. I fem-seters modus har M-design en 775-liters bagasjerom (100 liter mer enn før) mens XL-versjonen gir 1.050 liter område i fem-seters form. Hytta legger også til ett 186-liter areal med 28 lagringsrom.
To motorer tilbys ved lansering, i forskjellige spesifiserer av melodi. En 1,2-liters PureTech Turbo bensinmotor kan fås i 108bhp-type med en sekstrinns håndbokgirkasse, eller i 2019 i 128bhp-type med en åtte-trinns automatisk girkasse. Det er også en 1,5-liters diesel i 74 hk, 99bhp samt 128bhp-skjemaer, med sistnevnte tilbudt med en åtte-trinns autobox.
Ta nå en titt på vår runde av de aller beste små varebilene til salgs …