nå som det kinesiske firmaet Dongfeng har kausjonert Peugeot, Vauxhall og PSA, fortsatt smirer fremover med et partnerskap som vil omfatte tre helt nye modeller.
Vauxhalls europeiske sjef, Karl Thomas Neumann, fortalte Car Express at det var avgjørende for selskapet å kutte kostnadene ved å inngå slike avtaler, selv om den opprinnelige planen for å bygge en liten bybil er blitt grøftet. I stedet vil den neste Meriva, Zafira og en ny kommersiell bil alle bruke Peugeot -plattformer og motorer.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
“Opel er den tredje største bilprodusenten i Europa, vi bygde en million biler i fjor, men vi trenger volumplattformer. Bare to biler som ikke sitter på disse plattformene. ” sa Neumann. Tilsynelatende vil GM betale PSA en fast transaksjonspris per bil som en del av avtalen, men utvendig og interiørdesign vil fortsatt være skreddersydd med Vauxhall.
• Geneva Motor Show 2014: Round-up
“Selvfølgelig kan de ikke være den samme bilen [som PSA] fordi så snart de forlater fabrikken, er de konkurrenter, men vi vil sørge for at det føles som en Opel.”
Han fortsatte med å diskutere at Vauxhalls nye bybil på £ 7.000 – som opprinnelig ble planlagt som et partnerskap – nå vil bli utviklet utelukkende av Vauxhall. Dette innebærer at de kan bringe det til markedet raskere – og inkluderer mye mer GM -innhold.