Mazda har sendt inn en serie patentbilder for en ny, elektrisk assistert roterende motor, og lagt litt mye mer troverdighet til ryktet om at det japanske merket snart vil Gjenoppliv sin RX-påkledde, rotasjonsdrevne sportsbilen.
Det siste rotasjonsdrevne sportskjøretøyet fra Mazda var RX-8. Den ble trukket fra utstillingslokalene tilbake i 2012, men virksomheten har med tanke på at ertet drivverkets retur med RX-Vision-konseptet. Den ukonvensjonelle motoren vil på samme måte avkastning senere i år som en rekkevidde i spesifikke versjoner av Electric MX-30 SUV.
Feirer 50 år med Mazdas rotasjonsmotor
Mazdas mest aktuelle patenttegninger viser en ny tre-rotor Wankel-motor, noe som indikerer at motoren i denne skissen har en rotor mye mer enn den gamle RX-8s drivlinje. Dette, kombinert med selskapets nye hybridsystem, må gi en sunn forbedring av strømmen over den forrige RX -modellens 228bhp -utgang.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Disse patentbildene forhåndsviser også en ny Transaxle -girkasse, som sannsynligvis er opprettet for å hjelpe til med bilens vektfordeling. I denne applikasjonen overføres motorens strøm til en girkasse montert på bakakselen ved hjelp av et dreiemomentrør.
Mazda har ennå ikke bekreftet hvilken plattform den nye roterende motoren vil bli boltet til. Imidlertid ser den nåværende frontløperen ut til å være selskapets kommende store arkitektur, som ble opprettet for å passe til merkets nye utvalg av sekssylindrede hybrid drivlinjer.
Både 48V mild-hybrid så vel som plug-in hybridinnovasjon er allerede konstruert for plattformen. Det må på samme måte være mye plass til hjemmet den større tre-rottermotoren foran, ettersom området den okkuperer handler om nøyaktig det samme som en tradisjonell bensin-sylindret bensinmotor.
Nå sjekket ut vår evaluering av Mazda RX-8 sportsbil …