Alle nye konvensjonelle bensin- og dieselbiler og varebiler er satt til å bli utestengt fra salg i 2030. Nye hybrider vil bli gitt et opphold på utførelse til 2035, på betingelse av at de er i stand til å dekke en “betydelig avstand” i null-utslippsmodus – en begrep som regjeringen ennå ikke har definert.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Nye plug-in hybrider vil forbli i utstillingslokaler i ytterligere fem år, før de blir forbudt i 2035. Regjeringen har også bekreftet at den vil tillate konvensjonelle hybrider, som Toyota Prius, å forbli på salg til 2035, så lenge de er i stand til å oppnå den “signifikante” nullutslippsavstanden.
Etter 2035 vil de eneste nye bilene og varebilene som kan selges, være rene elektriske, som Tesla-modellen 3 og Nissan Leaf, pluss eventuelle hydrogendrevne biler, som Hyundai Nexo og Toyota Mirai, som kan eksistere på det tidspunktet . Brukte biler vil være upåvirket av forbudet, men tillater bensin og dieselbiler, pluss konvensjonelle hybrider uten “signifikant” nullutslippsevne, for å endre hendene på det brukte markedet etter 2030.
Beste elektriske biler for å få 2022
For å bidra til å legge til rette for overgangen fra fossilt brenselbiler, blir £ 1,3 milliarder investert i EV Chargepoints for boliger, gater og motorveier over England. En dessuten £ 582 millioner blir satt til side for tilskudd for å hjelpe folk til EVS og PHEVs. Regjeringen investerer også £ 500 millioner i batteriutvikling og masseproduksjon, mens £ 525 millioner er øremerket for atomkraftverkene, dels for å bidra til å møte etterspørselen etter elektrisk energi, det økende antall EVs vil bringe.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor