Regionale råd over hele landet har brukt millioner av kilo skattebetalernes penger på netttrafikkreduksjonsordninger som har blitt full av problemer, inkludert økt forurensning, forsinkede kjøretøyer vel som delte samfunn. Auto Reveal har avdekket nøyaktig hvordan regionale myndigheter brukte eller planlegger å bruke millioner på lave netttrafikknabolag (LTN), til tross for mange klager, endringer samt reverseringer av slike ordninger.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Etter å ha hørt om problemer knyttet til LTN -er, begynte vi å forske på disse prosjektene og sendte en serie fleksibilitet av informasjonsforespørsler til Storbritannias regionale myndigheter i november i fjor. Vi spurte om råd hadde installert eller planlagt å sette opp alle typer LTN -er, nøyaktig hvor mye de har brukt eller planlegger å bruke på dem, om noen form for ordninger er endret eller reversert, samt hvilke straffer som hadde blitt utstedt til sjåfører i strid med de nye reglene.
Hva er lavt trafikknabolag?
Å gi veiområde over til fotgjengere så vel som syklister er ikke ny, men den nylige økningen i lave netttrafikknabolag (LTNS) skylder hva Coronavirus -pandemien.
Med offentlig levering problematisk på grunn av sosial distansering så vel som Covid-19, avslørte regjeringen i mai i fjor et ‘Emergency Active Travel Fund på 250 millioner pund. Regionale myndigheter kan søke om å produsere ordninger som motiverte vandring så vel som sykling. Fire typer plan har vært fremtredende med råd, så vel som alle har potensiell til å gjøre det vanskeligere å kjøre: utvidede fortau som muliggjør for høyere sosial distansering; nye sykkelfelt for å motivere folk til sykler; ‘Skolegater’ for å hindre motorvogner fra institusjoner ved henting samt avlevering; så vel som lave netttrafikknabolag, som avleder bilister fra boligveier til travlere grenseruter.
Lokale myndigheter går tilbake på å lukke veier til biler
LTN -er kan produseres ved å stenge veier med puller eller planters, eller kan håndheves med indikasjoner som ber sjåførene om ikke å utnytte gatene. Automatisk nummerplategjenkjenning (ANPR) -kameraer kan problemer med bøter til kjøretøy som passerer dem, eller de som ikke er registrert til en adresse i LTN.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor