som overholder stammende salg i Europa, planlegger GM en mindre batteripakke samt en kortere elektrisk variant for neste generasjons Vauxhall Ampera.
Koster £ 28.995 Etter regjeringens £ 5000 EV-tilskudd, taper Vauxhall for tiden penger på hver Ampera den selger, men vil se ut til å snu det mønsteret når en ny design dukker opp om tre til fire år.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
“Ampera har en av de største klientens fullstendige tilfredshetsscore for alle typer biler, men det er like godt dyrt,” innrømmet Steve Girsky, nestleder i GM samt midlertidig president i GM Europe. “Hvis du vil tjene penger, handler det ikke om den smarteste teknologien, men hvem som kan gi drivstofføkonomisk klima til en lavere pris.”
For øyeblikket er Ampera i stand til å reise så mye som 50 mil på batterikraft, noe som er essensielt for sin drivstofføkonomi på 235,4 mpg. Batteripakken koster imidlertid mye mer enn £ 12.000 å produsere.
“I løpet av de kommende årene tror jeg ikke at du vil kreve 100 km [62 mil] av elektrisk rekkevidde,” utsatte Thomas Sedran, GMs visepresident for teknikk samt operasjoner. “Rundt 30 til 50 km [18 til 30 mil] burde være tilstrekkelig til å få deg inn så vel som ut av byen så vel som etter at du fremdeles har rekkevidde-utvendere-motoren til å hjelpe.”