Lotus har lansert nye spesialutgaveversjoner av Elise og Exige, for å markere slutten på sportsbilenes liv. Det britiske merkets lange servering av brød-og-smørmodeller vil gå ut av produksjon senere i år for å gi plass til den altelektriske Evija Hypercar og tre nye sportsbiler.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Lotus Elise blir avviklet akkurat i tide til 25-årsjubileum-og Lotus sier at den utkjørte spesialutgaven vil være den mest omfattende utstyrte versjonen av bilen til dags dato. Kjøpere vil bli brukt to nye versjoner, med priser som starter fra £ 45.500 for inngangsnivået Lotus Elise Sport 240 og £ 50.900 for flaggskipet Elise Cup 250.
Ny 2022 Lotus Emira: Firesylindret versjon får 360bhp AMG Power
Basismodellen erstatter den gamle Elise 220. Den drives av en omstilt versjon av den samme superladede 1,8-liters firesylindrede bensinmotoren som produserer en ekstra 23 hk, og tar bilens maksimale effekt til 240 hk og 244Nm dreiemoment. Som sådan tar 0–60 mph nå 4,1 sekunder, og bilens kraft-til-vekt-forhold er på 260 hk per tonn.
Begge bilene kommer også som standard med en ny digital instrumentklynge og en redesignet, flatbunnet Alcantara-ratt, noe Lotus sier gjør det mye enklere for høyere bilister å komme inn og forlate Elise. Kjøpere kan også spesifisere en rekke lette valgfrie ekstrautstyr, for eksempel et karbonfibermotordeksel, et polykarbonat bakvindu og et litium-ion-batteri.
14
Elise Cup 250 Final Edition har samme motor som basismodellen, men litt mindre vekt og mye mye mer aero. Den lette bakvinduet og batteripakken er montert som standard, sammen med en ny frontplitter, utvidede sideskjørt, en aggressiv bakdiffusor og en større bakvinge – som alle kan produsere 66 kg nedstyrke ved 100 km / h.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor