PSA Peugeot Citroens nye administrerende direktør Carlos Tavares sløser med lite tid i sitt bud om å lede den franske bilprodusentens utvinning, og kunngjør i dag en global visjon som vil se gruppens line-ups kuttet til 26 modeller innen 2020.
Omskiftet er et av fire essensielle mål for planen “Back in the Race” -planen 2014-18, utviklet seg for å øke driftsresultatet betydelig ved starten av det neste tiåret.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
I følge Tavares, ved å nesten halvere det 45-sterke modellområdet, vil PSA Peugeot Citroen kunne tilby “mer konkurransedyktige og mye mer attraktive produkter”-et resultat av mindre line-up crossover og forbedret FoU-tildeling.
Ved siden av dette vil planen se enda mer utvikling av DS som et fullverdig premiummerke, ettersom gruppen fortsetter å plassere sine tre line-ups.
Citroen vil av den grunn fokusere på å produsere mye rimeligere, sære modeller som den nylig lanserte C4-kaktusen, med Peugeot som gir et mellomnivåområde for å sporet under DS-serien.
PSA Dongfeng Partnership for å fokusere på fremvoksende markeder
I tillegg til å restrukturere gruppens merkevarer, ønsker Tavares også å bygge videre på suksessen til Dongfeng -partnerskapet i Kina, og utvide PSA Peugeot Citroen -operasjonene i Asia og andre voksende markeder.
Dette vil se lanseringen av en ny seks-region global organisasjonsstruktur, som tar sikte på å forbedre selskapets formuer i Russland og Latin-Amerika spesielt i løpet av de neste tre årene.
Ikke at Europa vil bli etterlatt, er gruppen tilsynelatende innstilt på å modernisere plantene sine, da det ser ut til å forbli konkurransedyktig og utvikle en mye mer gevinstdrevet kultur.