Renault har opped ante med en troféversjon av sin mest nåværende Megane R.S, som har mye mer kraft enn den konvensjonelle bilen, et nytt eksosanlegg, forbedrede bremser og noen Veldig subtile designendringer.
Den bruker en revidert versjon av den vanlige bilens 1,8-liters turboladet fire-sylindret motor, og utvikler nå 296bhp og opptil 420nm dreiemoment. Strømmen sendes til forhjulene gjennom enten en seks-trinns manuell eller en seks-trinns dual-clutch automatisk girkasse med padle shifters. Moment for den manuelle bilen er litt ned på den automatiske, og utvikler 20nm mindre på 400 nm.
Annonse – Post fortsetter under
• Best Hot Hatchbacks på salg 2018
Renault sier at den ekstra strømmen er ned til et revidert turboladersystem og en ny eksos. Kulelagrene festet til turbinen er nå keramiske, med lettere vekt og minimert friksjon slik at turboen kan spole opp raskere.
18.
Det nye eksosanlegget forbedrer strømmen også, mens den også er utstyrt med en mekanisk ventil som gjør det mulig for volumet av eksosnotaen som skal endres.
Med den ekstra grunt ombord, hevder Renault 0-62mph på 5,7 sekunder, mens topphastigheten er opptil 162mph. Det er en tiende raskere til 62mph fra stillstand, og 7mph raskere enn basisbilen.