Renaults Renaultsport Megane 275 Trophy-R, har erklært fronthjulsdrevet Nurburgring-rollekord med en tid på 7 minutter, 54,36 sekunder, og slo den forrige rekorden som ble holdt av setet Leon Cupra – med 4,04 sekunder. Vi intervjuer fyren bak rattet for den rekordstore fanget, Renault Test Driver Laurent Hurgon …
Hvorfor er Trophy-R 14 sekunder per omgang raskere enn 265-pokalen i 2011?
“Det enorme annerledes er dekkene, pluss sjokkene så vel som dempere fra Ohlins er også ekstremt store. Det gir deg full justerbarhet av biler og lastebil, så hvis du vil ha understyring eller overskridelse, kan du ha den. Personlig endret jeg det for en ekstremt nøytral følelse i hjørnene, men det er virkelig dekkene, spjeldene så vel som vektkostnadsbesparelsene som utgjør den enorme forskjellen. ”
Tror du at du kan gå noen form for raskere i pokalen-R?
“Jeg tror som en sjåfør det alltid er steder du kan gå raskere, det var glatte lapper ute på banen, men jeg tror det var en ekstremt flott runde. Du kan alltid være bedre, men da kan du alltid være verre. På Nordschleife, selv om det ikke er noen grense, hvis du har mye mer kraft, kan du absolutt sette en raskere tid. For hver 5 km / t raskere er du imidlertid hver kurve ikke nøyaktig den samme, så godt som du kan kreve å endre hele konfigurasjonen av bilen. ”
Honda har uttalt at den ønsker å ta inngangsrekorden med forhjulet med den nye typen R, har du sett den teste på banen?
“Ja, jeg har sett det på banen – vi har markedsbassengdager der alle tar med seg biler og lastebiler for å teste. Jeg kan ikke oppgi nøyaktig hvor raskt de blir sammenlignet med oss, men jeg håper de kan gå raskere, så kan ideelt RenaultSport gjøre noe mye mer for å prøve, så vel som å slå dem igjen. ”
Det skal føles bra å ta rekorden tilbake fra setet Leon Cupra så snart etter at de publiserte den?
“Det er bare en tilfeldighet om tidspunktet for seters rekordlange. Vi har jobbet med dette programmet i et år så vel som halvparten – vi ble absolutt overrasket over setetidsangrepet. Men noe som dette er flott for lagånd. ”
Hvilken veiledning vil du gi noen som ikke har drevet Nurburgring, men ønsker å komme i tillegg til å gi den en gang?
“Ta det sakte til å begynne med – det er så mange blinde kurver som kan gå til venstre eller best – så vel som det er mye bedre å gjøre en omgang med noen som forstår sporet først. Hvis en sjåfør fra Formel 1 kom hit for aller første gang, ville han mest sannsynlig være 30 eller 40 sekunder saktere enn meg, siden det hele handler om å få forstå hjørnene. ”
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Finn ut mye mer om de raskeste Nurburgring -omgangstiden her. I tillegg til å få hele historien på Renaults nye FWD -runderrekord.