Elektrogene avslører elektrisk Citroen DS-konvertering med opptil 200 kilometer lang rekkevidde

Oxford-baserte elbilkonverteringsspesialist elektrogenisk har avslørt en annen elektrifisert klassiker i form av dette: en batteridrevet versjon av Citroen DS.
Basert på et eksempel fra 1971 på den berømte Bertoni opprettet Citroen Saloon, har selskapet opprettet det det hevder å være verdens første profesjonelt konverterte DS som kjører på elektrisk kraft.

Elektrogene avdukinger Ny elbilkonvertering for Jaguar E-Type

Bilens originale 2,0-liters firesylindrede bensinmotor er erstattet av en 120bhp elektrisk motor som utvikler 235 kW dreiemoment. I likhet med andre klassikere konvertert av selskapet, sender det fortsatt sin kraft til hjulene (forhjulene i tilfelle DS) gjennom bilens originale manuelle girkasse.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Et batteri 48,5 kWh i kapasitet har blitt pakket inn, som merket sier bruker et virkelig verden på rundt 140 mil på en enkelt lading. Selskapet sier at bilen også er tilgjengelig med et valgfritt utvidelsesbatteri som leverer opptil 200 miles, men ikke har avslørt kapasiteten til dette batteriet. Standard ladeteknologi er vurdert til 29kW, noe som kan lade opp 48,5kWh standardbatteri på rundt to timer.
12

Bilen beholder den hydro-pneumatiske suspensjonen av originalen, men med noen moderne justeringer for å gjøre systemet mye mer kompatibelt med den elektriske drivlinjen. Som sådan er den mekaniske pumpen for å kontrollere suspensjonens hydrauliske system erstattet med et moderne elektrisk, for å minimere støy.
“Som med alle førstegangskonverteringer, presenterte DS oss spesielle utfordringer. I dette tilfellet tilpasser den hydro-pneumatiske suspensjonen for å løpe uten forbrenningsmotoren. Den gamle pumpen var så støyende at den forringet den stille kjøreturen til bilen, men vår nye elektriske pumpe løste problemet helt, ”beskriver Ian Newstead, elektrogen direktør og medgründer.
Utformingen av DS er hovedsakelig uendret. Åpning av panseret avslører nå det sikkert pakket batteri og motorsystem, mens utenfor eksosanlegget nå er fraværende, og et nytt “DS EV Electronique” -merke er lagt til.
Dette første eksemplet på en elektrogen DS er konvertert til kundespesifikasjon, så det er ingen fast pris for konverteringen. Merket har produsert skreddersydde konverteringer for en trio av britiske sportsbiler: Triumph Stag, Morgan 4/4 og Jaguar E-Type.

Hva synes du om Electrogenics Citroen DS -konvertering? Gi oss beskjed i kommentarfeltet …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *