med mye mer og mye flere som handler på nettet for biler, kan du stille spørsmål ved visdommen om å bruke £ 14,5 millioner på et nytt forhandler. Men det er akkurat det PSA har laget med sin nye ‘Super-Site’ i Vest-London som selger Citroen, Peugeot og DS-modeller.
Nettstedet i Chiswick får rikelig med forbipasserende; Det er her Londons nord- og sør -sirkulære veier møtes og A4 passerer overhead. Ikke rart at Audi, Kia, Mercedes og VW har sine egne supersider i nærheten.
“Mange bilforhandlere prøver bare ikke hardt nok”
Men dette forhandleren er mye mer enn en markedsføringsøvelse; Det må jobbe for å leve og har i oppgave å selge mye mer enn 11 000 biler hvert år.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Så hvordan sitter murstein og mørtel i vår nye digitale verden? Jeg gikk med for å ta en titt kort tid etter at nettstedet åpnet, og selv med strenge sosialdistanserende prosedyrer på plass, var det travelt med mange nye og brukte bilkjøpere.
Også det var Alison Jones, Groupe PSA UK -administrerende direktør, som forklarte tankene bak den betydelige investeringen for meg.
“Det handler om å gi folk muligheter,” sa hun. “Antall kunder som forsker på nettet har akselerert betydelig; Vi surfer alle til og med mye mer, og jeg tror ikke det vil endre seg.
“Vi vet at vi har kunder som kommer inn i et virtuelt showroom, men da vil de også berøre og føle biler og varebiler. Kunder liker å blande det fysiske og det digitale – buzzword er phygital! ”
Det er absolutt en glatt operasjon; Du kommer inn fra den overbygde kjøretøyets parkering (med EV -lading – nyttig gitt antall biler med plugger de tre merkene selger) til et sentralt atrium med plysj overleveringsplasser og separate innganger (og opplevelser) for hvert merke.
Jones er besettende om kundeservice, og vi har sett forbedringer fra merkevarene hennes i vår bilistkraftundersøkelse. Til tross for økningen i digital aktivitet, vil fysiske forhandlere alltid spille en stor rolle i merkeopplevelsen.