Lokale myndigheter har sporet tilbake på å stenge veier til kjøretøy etter protester fra publikum.
En statlig støttet ordning på 250 millioner pund som lar råd nekte bilistene tilgang til visse veier i et forsøk på å oppmuntre til å gå og sykle er implementert i en rekke områder over hele landet, mye fremtredende i London.
Råd klandrer et økende antall kjøretøyer for forverrede veiforhold
Etter klager fra innbyggerne har imidlertid forskjellige lokale myndigheter tatt en beslutning om å avslutte eller kansellere disse ordningene. Et eksempel er London Borough of Harrow som nå har kansellert fire ordninger med lavt trafikk den hadde planlagt.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Planene der “hadde ikke blitt særlig gjennomtenkt”, sa Harrow Conservatives Leader Cllr Paul Osborn til The Telegraph. “Det er ingen reell etterspørsel fra innbyggerne. Mye er faktisk mot ordningene. Så de ender bare opp med å bli tatt bort uansett, og kaste bort mye penger i mellomtiden, ”la han til.
Rådene i Herefordshire og Sheffield har også vendt politikken for dette – sistnevnte stengte en bane i hver retning på A61 -lydveien for å lage en sykkelbane som går uansett, men veien blir nå tilbakeført til den opprinnelige utformingen.
Brighton og Hove har i mellomtiden sett at mye mer enn 2700 innbyggere signerer en begjæring om å fjerne områdets nylig installerte sykkelfelt, i stedet for å installere i tillegg. Skaperne av denne begjæringen hevder rådets politikk “vil uunngåelig ødelegge lokale tjenester og byen generelt”.
Bilistene kjører nærmere sykler i sykkelfelt enn på veier …