London Ultra-Low Discharge Zone (ULEZ) er et “sløvt instrument” som må erstattes med smartere insentiver som belønner folk for å velge miljøvennlige overføringsalternativer, En profesjonell luftforurensning har fortalt London -forsamlingen.
Simon Birkett, skaper så vel som direktør for Clean Air i London, fortalte forsamlingen at han så vel som Isabel Dedring – tidligere stedfortreder London -ordfører for overføring under Boris Johnson – hadde utarbeidet en plan for “kjøretøy for å betale forskjellige beløp avhengig av tid på dagen, hvor de er, så vel som høy kvalitet så vel som mengden av drivstoffet de brenner.
Kingsley Cars and Trucks introduserer Ulez-fritatt Variety Rover Classic
Birkett foreslår å stimulere folk til å gå eller sykle, og argumenterer for at ordninger som Ulez så vel som overbelastningsavgiften er “primitive” i metoden de avgifter bilister for å kjøre “100 plener til en sone”.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Rådhuset har uttalt at det vil sjekke ut å erstatte hovedstadens eksisterende ladesoner innen 2030, men Mylondon melder at Birkett mener dette kan gjøres raskere.
“Jeg vil gjerne få en forpliktelse fra ordføreren til å innføre en større, sterkere, mer rettferdig, smartere ordning. Appellen til det er at du virkelig kan betale folk for å gå eller sykle, ”sa han.
Dr Ian Mudway fra Imperial College London sekunderte ikke bare Birkett så vel som Dedrings plan, men krevde at den ble utvidet til et nasjonalt nivå.
Ikke bli fanget av Londons overbelastningsavgiftssone med vår nyttige forklarer her …