tilbake da han ble levert En Tesla, så vel som ikke hadde hatt hendene på rattet store deler av reisen siden bilene og lastebilen hadde kjørt seg selv. Jeg er ingen juridisk ekspert, men jeg ser for meg at en netttrafikkpolitimann ville ha tatt et ganske svakt syn på det. Uansett ble hans åpningsgambit utelatt fra dagens offisielle transkripsjon.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Avdelingen for levering har vært under forskjellig ledelse i et par år nå, men det fjerner at det fortsatt er en god del plass til forbedring på mange måter, så vel som den mest aktuelle uttalelsen om “selvkjørende” biler og lastebiler er er en situasjon i poeng. La oss fjerne nettopp hva DFT snakker om her, siden det sikkert at pokker ikke er selvkjørende biler.
Håndfri kjøring for å være lovlig i Storbritannia i år
Konseptet er at ved slutten av 2021 vil politikk blitt endret for å gjøre det mulig for bilister hvis biler og lastebiler har et automatisert baneoppholdssystem (ALKs) å ta hendene fra rattet. Imidlertid bare på motorveier, så vel som bare på så mye som 37 mph, med Alks som styrer bilene og lastebilen mellom kjørefeltmarkeringer, i tillegg til å justere hastigheten avhengig av hva den opplever på veien.