Peugeot har gitt oss en titt inn i sin visjon for fremtidige design med den nye Exalt Idea -bilen. Den slående kupéen debuterte på Beijing Motor Show og kan til og med komme til produksjon som en Kina-bare salong.
Peugeot -generaldirektøren Maxime Picat, som snakket med bilen REPLICE på Beijing -showet, sa: “Denne typen salongseksjon er virkelig nøkkelen, så vel som er SUV -segmentet.” Picat fortsatte med å avsløre at Peugeot tenkte på en SUV større enn noen type for tiden i sorten, men at noe under 2008 -crossoveren ikke var mulig.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Til tross for den svelte kupéstylingen, har Peugeot kalt opphøyelsen som en fem-dørs. Ideen tar seg opp der Onyx -ideen slapp i fjor, med meislete paneler, en lang panseret samt korte bakoverheng. Det nakne stålkarosseriet har på samme måte blitt håndformet av en masterpanel-beater, mens det bakre kvartalet har blitt trimmet i en haihudpåvirket materiale.
Moderne Peugeot-styling-signaler kan oppdages i hodelyktene så vel som frontgitter, med opphøyelsen som gir et mye mye mer troverdig blikk på banen Peugeots fremtidige produksjonsbiler vil ta-både når det gjelder stil og teknologi.
Hevingen bruker et fremskritt av I-Cockpit interiørdesign som aller første ble sett i 308 hatchback. Det lille hjulet er trimmet i skinn så vel som ‘chine’, et naturlig ullbasert blandet stoff, med det digitale instrumentpanelet plassert over det. Lett karbonfiber har på samme måte vært grøft til fordel for basaltfiber, som kan oppdages på deler av setene, dashbordet samt dørkort.
Den langvarige midtkonsollen strekker seg med midten av bilen, med to sammenleggbare berøringsskjermer som kommer fra dashbordet. Den øvre skjermen gir gevinst tilgang til navigasjonssystemene så vel som ombord datamaskin, mens den andre skjermen gir kontroller for automatisk klimaanlegg, så vel som overflatens rensende rent blått system.
En annen del av Peugeots fremtid er neste generasjons Hybrid4 drivlinje, som den franske produsenten har passet på opphøyelsen. Det etablerer en total på 335 hk med en kombinasjon av en 266 hk 1,6-liters firesylindret bensinmotor samt en 89bhp elektrisk motor montert på bakakselen. Systemet tilpasser seg også til spesifikke sjåførinnganger ved å skifte fra ren elektrisk, bensin bare så vel som bensinelektrisk hybrid.
Hva tror du om opphøyelsen? Er dette en forbedring av utseendet til nåværende Peugeots? Fortell oss i kommentarfeltet nedenfor …